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估值平台车300新一轮融资确认完成,红杉领投

2016-07-12 09:03:08.0来源:网络
文章摘要:2月16日早间消息,二手车估值平台“车300”向记者透露,其已经完成新一轮融资,资金已全部到账,此次融资由红杉资本领投。此轮融资将主要运用于团队建设、市场业务推广、品牌建设、广告投放,以及面向C端的服务升级。

  2月16日早间消息,二手车估值平台“车300”向记者透露,其已经完成新一轮融资,资金已全部到账,此次融资由红杉资本领投。对于此轮融资的具体数额和其他投资方车300方面没有具体透露。

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  此前,根据第三方知情人士透露,车300本轮融资金额近1亿人民币,记者在专访访车300创始人兼CEO许伟时,其对此并未给出明确回应。

  许伟表示,此轮融资主要用于车300的后续发展,一是数据研发团队的投入,增强专业度;二是以定价系统合作拓展数据采集渠道,让价格更加贴近市场动态;三是行业标准的构建,让二手车价格体系能够渗透到更多领域;四是用户交易行为的引导,买车卖车先查价格。

  据悉,车300最近一轮融资消息是在2015年6月,其获得了源码资本百万级美元A轮投资。车300于2014年2月正式上线,是南京车易淘网络信息技术有限公司旗下品牌,创始人许伟担任CEO。车300是一家基于互联网数据搜索与分析的二手车信息服务平台,向用户提供二手车辆估值、交易、售后、汽车金融等系列服务。公司成立初期,车300的定位是做独立第三方二手车估值服务平台,通过二手车定价估值,搭建供需双方的交易桥梁。随着市场需求和业务的拓展,车300的服务体系中包括了淘车、卖场等交易服务,旨在打造一个具有二手车交易服务的场景。用户通过车300给出的参考价来决策,同时也满足了部分用户查价、购车、卖车的需求,将平台流量进行转化,逐步向一体化二手车交易服务发展,同时切入车险、车贷等汽车金融服务

  记者在春节前对车300创始人兼CEO许伟进行了独家专访,许伟表示二手车市场缺乏完善的交易体系,弊病横生。二手车估值体系的建立是需要整个行业的意识与行动同步向前。许伟提到,目前每个汽车品牌都有自己的二手车估值供应商,零零散散的估值服务提供商造成了二手车交易市场的不统一性,没有形成一个有机的行业标准。

  在记者问到车300的行业壁垒时,许伟说了几点:1、车商采用一家估值供应商的服务时,如果形成习惯,用户体验不错,就会产生依赖性;2、强者恒强,估值供应商梯队中技术强大、资源雄厚、服务质量高的企业,会越做越好;3、能够解决信任问题,多家车商都采用同一家估值供应商。

  随着国内二手车市场规模的不断扩大,二手车交易额逐年攀升,但市场交易标准仍缺乏统一性,质量和价格成了二手车交易市场的最大痛点。车300以估值服务切入二手车市场,当然估值不是其最终目标,车300是要通过二手车估值发展二手车交易平台、汽车金融等服务,加强造血能力。许伟明确的表示,车300日后的发展大方向是看中了C端用户,以后的每一步都会向C端靠拢。

  2016年之前,目标是将车300打造独立第三方二手车定价服务平台

  支离破碎的二手车交易市场,没有统一的估值标准,这才让估值供应商有机可乘,一时间二手车估值行业的玩家陆续进入,在前期占领市场份额、占领赛道的竞争赛当中,已经淘汰掉了一批,剩下的几个玩家则是通过大力和二手车商合作,增加平台的数据存量。车300号称已经与300多家车商建立了合作关系,其中有90多个是其独家合作伙伴。

  人人争当二手车行业的一杆秤,成为价格标准的衡量者,第三方性质的估值平台才会备受青睐,这就远离了既当裁判又当运动员的怪圈。我们可以看到,当下几家比较大的估值平台都是再打第三方独立的口号,往“公平”那一面去靠。

  2016年之后,目标是将车300打造成二手车交易的入口

  许伟提到,目前车300的收入主要是向车商提供API接口服务。也就是说,估值数据是这些估值供应商的收入来源,而仅仅靠提供这些服务难以获得更高的收益,企业未来的发展瓶颈也会逐渐浮出面。所以,积极的调整战略方向显得至关重要。

  打造二手车交易的入口,不仅可以向平台用户提供一体化的汽车服务,而且在估值体系的保障下,能够解决诚信问题,这样市场价值和未来盈利空间就大了许多。估值API数据服务主要是面向B端的服务,但我们不可否认二手车市场里,C端市场潜力无穷。

  用户通过入口进入,淘车、卖车、车险、车贷、检测等全体系的服务,最终点还是会落到汽车金融。现在在整个汽车产业链中,汽车金融无疑是利润空间最大的一个环节,我们可以很清晰的发现,但凡是切入汽车市场的,最后各个玩家都会往汽车金融的方向蹦。

  估值平台在前期积累的口碑、诚信指数、用户数据、车辆交易数据,是其转向二手车交易服务的最有利的资源,是一个较为可行的商业逻辑。在美国,这种模式已经成为司空见惯的手法。

  2016年,二手车市场会进入洗牌阶段

  现在的二手车市场还处在战国群雄争霸阶段,没有垄断或者巨头,许伟表示,在2016年二手车市场必定会经历一场大洗牌,领跑者和第一梯队的代表者行列中将会发生重大变革。洗牌意味着整合、吞并、淘汰,二手车估值平台和车商建立了广泛的合作关系,所以哪个平台的流量大、用户多、市场占有率高,对他们来说比较清楚。

  二手车市场已经如此燥热,洗牌则会成为必然趋势,以车300为代表的估值平台也在积极进行业务升级和新模式拓展。

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