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神汽在线低调宣布获得Pre-A数千万元投资

2016-07-11 15:18:31.0来源:网络
文章摘要:难道沉默是金?全品类汽配供应链移动电商平台神汽在线,日前对外正式宣布已分别获得盈动资本和如山资本数千万元Pre-A轮投资。两轮融资资金分别于2015年10月、12月到账,用于打造一站式全品类汽配供应链服务。

  3月2日消息,全品类汽配供应链移动电商平台神汽在线,日前对外正式低调宣布已分别获得盈动资本和如山资本数千万元Pre-A轮投资。

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  其中,第一次融资是在2015年10月份完成,由盈动资本投资;第二次融资是在2015年12月底完成,由如山资本投资。神汽在线向透露,两轮融资资金分别于2015年10月以及2015年12月全部到账。神汽在线方面表示,两轮Pre-A融资主要用于打造一站式、全品类汽车配件供应链的建立,包括在人才储备、全国仓储物流布局、移动端技术运营、服务提升等方面。

  自2015年10月27日成立以来至2015年年末,不到半年连续拿到两轮融资,但其一直保持低调,时至今日才公布两轮融资消息,而在此之前其并没有过多公布过企业融资等信息。据了解,神汽在线创始团队基本来自于阿里,包括阿里B2B销售管理层、P9级技术专家、运营等岗位。

  神汽在线总部位于杭州,隶属于浙江神汽电子商务有限公司,目前主要产品形态集中在移动端,有终端门店版与车主版。面向C端车主的移动App,主要为车主提供基于LBS的预约、查询养车、修车等服务;面向B端主要以汽配供应链服务为主,建有移动电商平台,主要向汽修终端门店的提供全品类、一站式汽车配件供应链服务。同时,其在线下建立有自营仓储物流体系,期望通过移动终端帮助门店进行数据化管理、提高运营效率。目前,其主要以浙江为中心,在上海、江苏、安徽、广东、福建等多个城市地区建10余个线下仓储中心。

  值得一提的是,神汽在线成立之初的2015年下半年资本环境非常恶劣,正处于资本寒冬期。那时候汽车后市场死伤一片,尤其是打着O2O模式的创业公司,先后因融资困难、运营成本增高等影响,不得不遗憾离场。一时间后市场O2O被叫衰的声音愈来愈大,资本市场在那段时间几乎不再敢碰O2O,即便到2016年的今天,仍然谈面向C端的O2O“色变”,令人唏嘘不已。神汽在线在资本寒冬期居然还能连续拿到融资,着实引起了不少人的好奇之心。当亿欧问及神汽在线具体的商业模式、盈利情况、未来战略方向时,其以安心做产品与服务为由,表示具体的信息现在不便透露,时机还未成熟。据传,现神汽在线的创始团队,来自于后市场某一知名汽配电商平台的核心团队,拥有丰富的后市场行业经验。

  目前国内的汽车保有量已经达到1.7亿辆之多,汽车后市场在2016年有着8000亿的市场规模。面对人口红利还未褪去的市场大蛋糕,能有多少玩家一起分享是值得整个后市场创业者、从业者思考的一个问题。依照目前的情况,有些人注定看不到后市场一片祥和的那一天。在经过疯狂的市场补贴与线上多样营销等诸多不理性市场行为之后,越来越多的人认为线下能力决定着企业的成与败,生死存亡。互联网++浪潮来临后,很多项目随之出现,也许所谓的“风口论”的确害了一大帮后市场人。盲目跟风,不计成本与“不着边际”的to VC,断送了一大段后市场创业的前程。

  总结发现,2015年众多触网的传统后市场企业并没有迎来死潮,一方面可能是观念与信息化基础太落后,还未能真正掌握比特经济的发展规律与玩法;另一方面,传统后市场企业有着完整的供应链关系和渠道,同时与保险公司建立有良好的关系,自给自足,具备造血能力。尤其像第二点原因,是那些具有互联网基因公司值得学习与借鉴的。渠道能力,客户关系,成本控制,管理模式,等等方面,传统企业凭借着多年贴地经验的支持,而这些往往是互联网企业最为稀缺的。

  神汽在线面向B端从供应链切入,选择了一条线下较重的移动汽配电商之路,虽然各方面的整合难度大,但是成长的希望也大。

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